- 1. ຄວາມເຂົ້າໃຈສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທະເລ
- 2. ຫຼັກການອອກແບບໂຄງສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບເວທີທີ່ເລື່ອນໄດ້
- 3. ການເລືອກວັດສະດຸແລະຍຸດທະສາດການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ
- 4. ລະບົບ Mooring ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຮັກສາສະຖານີ
- 5. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ
- 6. ການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນສໍາລັບການປະຕິບັດນອກຝັ່ງ
- 7. ຄໍາຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ
1. ຄວາມເຂົ້າໃຈສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທະເລ
ການນຳໃຊ້ກັງຫັນລົມໃນສະພາບແວດລ້ອມນອກຝັ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງປະກອບການສະໜັບສະໜຸນເຖິງການຜະສົມຜະສານການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ພົບໃນການນຳໃຊ້ເທິງຝັ່ງ. ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລນໍາສະເຫນີການລວມຕົວທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກ, ເຄມີ, ແລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງ.ເວທີສໍາລັບການລອຍນ້ໍາ Offshore Wind Turbinesແມ່ນຂຶ້ນກັບກຳລັງຄື້ນຮອບວຽນ, ຊ່ວງເວລາການຫລົ້ມທີ່ເກີດຈາກລົມແຮງ, ແລະການດຶງກະແສໄຟຟ້າຈາກກະແສມະຫາສະໝຸດທີ່ສາມາດເກີນການໂຫຼດຄົງທີ່ທີ່ມີປະສົບການໂດຍໂຄງສ້າງທາງລຸ່ມຄົງທີ່. ການປະຕິບັດພ້ອມໆກັນຂອງກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ສ້າງການຕອບສະຫນອງແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການດໍາເນີນງານຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການທີ່ມີຈຸດປະສົງ.
2. ຫຼັກການອອກແບບໂຄງສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບເວທີທີ່ເລື່ອນໄດ້
ການອອກແບບໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກຮູບແບບຂອງເຮືອທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສະຫນອງ buoyancy ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ພຽງພໍໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຕອບສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວ. 3 ໂຄງສ້າງຂອງລຳເຮືອຕົ້ນຕໍ - ເຄິ່ງໃຕ້ນ້ຳ, ສະປາ, ແລະແພລະຕະຟອມຄວາມກົດດັນ - ແຕ່ລະຊັ້ນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກຂອງນ້ຳ, ສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຂະໜາດຂອງກັງຫັນ. ການອອກແບບເຄິ່ງ submersible ປະກອບດ້ວຍພື້ນທີ່ນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍທໍາມະຊາດແລະເຫມາະສົມດີສໍາລັບຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາປານກາງ. ແພລະຕະຟອມ Spar ນຳໃຊ້ຝາກະບອກຮູບທໍ່ເລິກທີ່ຫຼຸດຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຕອບສະໜອງຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບນ້ຳທີ່ເລິກກວ່າ. ແພລະຕະຟອມທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງບັນລຸຄວາມໝັ້ນຄົງຜ່ານສາຍຈອດທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ຈຳກັດການເຄື່ອນໄຫວຕາມແນວຕັ້ງ, ສະເໜີຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງດາດຟ້າພິເສດສຳລັບກັງຫັນຂະໜາດໃຫຍ່.
ນອກເໜືອໄປຈາກການຕັ້ງຄ່າຂອງເຮືອ, ຜູ້ອອກແບບຍັງຕ້ອງແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງ, ເສັ້ນທາງການໂຫຼດ, ແລະຄວາມແຂງຂອງໂລກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເວທີສໍາລັບການລອຍນ້ໍາ Offshore Wind Turbinesສາມາດທົນທານທັງສອງປະຕິບັດງານແລະການໂຫຼດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະແບບພິເສດ, ແລະການອອກແບບຮ່ວມກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນແລະການເລີ່ມຕົ້ນ crack fatigue.
3. ການເລືອກວັດສະດຸແລະຍຸດທະສາດການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ
ການກັດເຊາະເປັນຕົວແທນຫນຶ່ງໃນໄພຂົ່ມຂູ່ໃນໄລຍະຍາວທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນທາງທະເລ. ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມເຄັມຂອງນ້ໍາທະເລ, ອົກຊີເຈນທີ່ລະລາຍ, ແລະກິດຈະກໍາທາງຊີວະພາບສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເລັ່ງການທໍາລາຍໂລຫະໂດຍຜ່ານຂະບວນການໄຟຟ້າ. ເພື່ອຕ້ານການນີ້, ຜູ້ອອກແບບໃຊ້ກົນລະຍຸດການປົກປ້ອງຫຼາຍຊັ້ນເຊິ່ງປະກອບມີການເຄືອບປ້ອງກັນ, ລະບົບປ້ອງກັນ cathodic, ແລະການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ເຫຼັກຊັ້ນໃນທະເລທີ່ມີອົງປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງທໍ່ແລະຄວາມກົດດັນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການເຄືອບພິເສດສະຫນອງອຸປະສັກຕໍ່ການຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາທະເລໂດຍກົງ.
ການລວມເອົາການອະນຸຍາດ corrosion ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະອະນຸສັນຍາການກວດກາປົກກະຕິເພີ່ມເຕີມຂະຫຍາຍອາຍຸການດໍາເນີນງານ. ຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບປະກັນວ່າເວທີສໍາລັບການລອຍນ້ໍາ Offshore Wind Turbinesສາມາດສົ່ງຊີວິດການອອກແບບ 25 ປີທີ່ຕ້ອງການໂດຍອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານລົມ offshore.
| ລັກສະນະການອອກແບບ | ການພິຈາລະນາວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນ | ການແກ້ໄຂຂັ້ນຕົ້ນ |
|---|---|---|
| ສະຖຽນລະພາບ Hydrodynamic | ການເຄື່ອນໄຫວຕອບສະໜອງຕໍ່ການໂຫຼດຄື້ນ ແລະລົມ | ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ ballast, ການຄັດເລືອກຮູບແບບຂອງເຮືອ |
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ | ການຕໍ່ຕ້ານການໂຫຼດສູງສຸດແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າ | ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການອອກແບບຮ່ວມກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ |
| ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ | ການສໍາຜັດກັບນ້ໍາທະເລແລະບັນຍາກາດ | ການເຄືອບ + ການປົກປ້ອງ cathodic + ການຄັດເລືອກໂລຫະປະສົມ |
| ຄວາມຊື່ສັດຂອງ Mooring | ການຮັກສາສະຖານີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍກາດ | ລະບົບຕ່ອງໂສ້ / ສາຍເຊືອກທີ່ມີຊ້ໍາຊ້ອນ |
| ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ | ຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບ | ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ fabrication ແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ |
4. ລະບົບ Mooring ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຮັກສາສະຖານີ
ການຮັກສາຕໍາແຫນ່ງແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງກັງຫັນລົມທີ່ເລື່ອນໄດ້. ລະບົບ Mooring ຕ້ອງຕ້ານກັບຜົນກະທົບລວມຂອງລົມ, ຄື້ນຟອງ, ແລະປະຈຸບັນໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວພຽງພໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບ turbine ແລະ tower. ການອອກແບບລະບົບການຈອດເຮືອພິຈາລະນາສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມສະເພາະຢູ່ບ່ອນປະຕິບັດການ, ລວມທັງຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ລັກສະນະຂອງພື້ນທະເລ, ແລະຂໍ້ມູນມະຫາສະຫມຸດ. ການຕັ້ງຄ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍເຊືອກແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປ, ດ້ວຍເຊືອກ polyester ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນ້ໍາເລິກບ່ອນທີ່ນ້ໍາຫນັກຂອງຕ່ອງໂສ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຫ້າມ.
ລະບົບການຈັດຕໍາແຫນ່ງແບບໄດນາມິກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫຼີກເວັ້ນເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງ, ເຮັດໃຫ້ການຈອດເຮືອແບບ passive ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ຕ້ອງການ. ເຊືອກເສັ້ນໄຍສັງເຄາະ, ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງແລະການປະຕິບັດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທີ່ດີເລີດ, ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບໂຄງສ້າງລອຍນ້ໍາເລິກ. ການຄັດເລືອກແລະການຈັດລຽງຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງອົງປະກອບ mooring ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການບັນລຸການເກັບຮັກສາສະຖານີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕະຫຼອດຊີວິດການດໍາເນີນງານຂອງໂຄງສ້າງ.
5. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ
ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ offshore ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຮອບວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກການກະທໍາຂອງລົມແລະຄື້ນ, ເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າເປັນການພິຈາລະນາການອອກແບບຕົ້ນຕໍ. ຈໍານວນຂອງວົງຈອນຄວາມກົດດັນທີ່ມີປະສົບການໃນໄລຍະການບໍລິການ 25 ປີສາມາດເກີນ 108, ຕ້ອງການວັດສະດຸແລະລາຍລະອຽດຮ່ວມກັນທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂະຫຍາຍດັ່ງກ່າວໂດຍບໍ່ມີການລິເລີ່ມ crack ຫຼືຂະຫຍາຍພັນ. ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວໂດຍສະເພາະກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນແລະຕ້ອງການລາຍລະອຽດຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດໃນໂຄງສ້າງ.
ການທົດສອບຄວາມເຫນື່ອຍລ້າແບບເຕັມຮູບແບບ, ປະສົມປະສານກັບການສ້າງແບບຈໍາລອງການຄິດໄລ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການອອກແບບແລະຮັບປະກັນວ່າຊີວິດການບໍລິການທີ່ຄາດວ່າຈະບັນລຸໄດ້. ການພັດທະນາເສັ້ນໂຄ້ງ S-N ການອອກແບບແລະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດອະນຸສັນຍາການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນໃຈເພີ່ມເຕີມໃນການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວຂອງໂຄງສ້າງ.ເວທີສໍາລັບການລອຍນ້ໍາ Offshore Wind Turbinesຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຕະຫຼອດຊີວິດທີ່ມີຈຸດປະສົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ທ້າທາຍ.
6. ການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນສໍາລັບການປະຕິບັດນອກຝັ່ງ
ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນແບບເລື່ອນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອກວດສອບສົມມຸດຕິຖານການອອກແບບຂອງພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມສໍາລັບການບໍລິການ. ການທົດລອງທາງກາຍະພາບຕັ້ງແຕ່ການທົດສອບແບບຂະໜາດໃນອ່າງຄື້ນໄປຫາຕົວແບບເຕັມຮູບແບບໃນສະຖານທີ່ທົດສອບນອກຝັ່ງ. ການທົດສອບແບບຈໍາລອງສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບການຕອບສະຫນອງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການປະຕິບັດການຈອດເຮືອ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບແລະປັບປຸງຮູບແບບການຄິດໄລ່.
ການຢັ້ງຢືນຈາກອົງການຈັດຕັ້ງທາງທະເລ ແລະນອກຝັ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແມ່ນເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ສັງຄົມການຈັດປະເພດນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ກວມເອົາຄວາມສົມບູນຂອງລໍາເຮືອ, ລະບົບຈອດເຮືອ, ແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ຮັບປະກັນວ່າເວທີລອຍນ້ໍາໄດ້ຖືກກະກຽມຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມນອກຝັ່ງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ. ການພັດທະນາການອອກແບບມາດຕະຖານແລະຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານຍັງສືບຕໍ່ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນໄລຍະຍາວຂອງລົມນອກຝັ່ງເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ.
7. ຄໍາຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ
ສາມການຕັ້ງຄ່າຂອງເຮືອຕົ້ນຕໍແມ່ນ semi-submersible, spar, ແລະ tension-leg platforms. ແຕ່ລະການອອກແບບສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບສະເພາະໂດຍຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງກັງຫັນ.
ພື້ນຖານພື້ນຖານຄົງທີ່ຖືກຍຶດຕິດກັບພື້ນທະເລຢ່າງປອດໄພ ແລະໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ຄວາມເລິກນ້ຳປະມານ 50-60 ແມັດ. ເວທີທີ່ເລື່ອນໄດ້ແມ່ນຍຶດຕິດກັບເສັ້ນຈອດເຮືອແລະເຫມາະສົມກັບຄວາມເລິກເກີນ 60 ແມັດ, ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ມີທ່າແຮງຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.
ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ offshore ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍປົກກະຕິສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການຢ່າງຫນ້ອຍ 25 ປີ, ມີຫຼາຍໂຄງການເປົ້າຫມາຍເຖິງ 30 ປີໂດຍຜ່ານການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມແລະການຄຸ້ມຄອງ corrosion.
ເຫຼັກກ້າລະດັບທະເລທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປເພື່ອສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງທີ່ຈໍາເປັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ. ເຫລໍກເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີກວ່າ.
ແພລະຕະຟອມຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດເຮືອແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ towed ກັບສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ເຮືອພິເສດຫຼື tugs. ເມື່ອຢູ່ເທິງສະຖານທີ່, ລະບົບມໍເຕີໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ turbine ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ສໍາເລັດການປະຕິບັດ.
ໂຄງສ້າງເຫຼັກ LWY- ວິສະວະກອນການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼັກສໍາລັບໂຄງລ່າງດ້ານພະລັງງານ offshore.